岡崎五朗のクルマでいきたい vol.97 セダンの利点
かつてはクルマの本流だったセダンだが、最近はミニバンやSUV、あるいはハッチバックタイプのコンパクトカーに押されすっかり人気がなくなってしまった。しかし、なぜ本流だったのか、その理由に思いを馳せると...
LATEST ISSUE
最新号紹介
July 2017 Vol.176
SPECIAL ISSUE
あの人への手紙
８月も半ばになると、照りつける日差しも、ひそかに夏の終わりを忍ばせる。
夏の終わりの予感は、同時に亡き人たちへの郷愁を呼び起こす。
もう二度と会うことの叶わない人たち。
生きていたら伝えたかったこと、生きていたら聞いてみたかったこと。
みな、たくさんの想いを胸に抱いている。
もう決して届くことはないけれど、亡きあの人へ手紙にしたためてみよう。
思いのたけを込めて。
A boy in his 60’s
CONTENTS
最新号目次
ひこうき雲を追いかけて 若林葉子
FEATURE1
武闘派が身につけた上質感
～スバルWRX STI
FEATURE2
ツライチOKの保安基準
FEATURE3
二輪ETCの試金石
SPECIAL ISSUE
あの人への手紙
謹啓 エンツォ・フェラーリ様 嶋田智之
拝啓 小野かつじ様 後藤 武
Dear Bobby ー小説『ボビーに首ったけ』ー 岡小百合
拝啓 天国の浮谷東次郎さま 今尾直樹
岡崎五朗のクルマでいきたい
VOL.97 セダンの利点
トヨタ・カムリ
／
アウディ・A5 スポーツバック
／
ポルシェ・マカン ターボ バフォーマンス
／
スバル・XV
自動車ホイールの50年の変革
～エンケイホイールの歩み 世良耕太
公道を走らないスーパーカー 嶋田智之
BMWの底力
～BMW HP4 RACE 神尾 成
ahead×RacerLink 6/21～7/20
モータースーポーツ見聞録
vol.05 レーシングクラッチの耐久力 世良耕太
埋もれちゃいけない名車たち
vol.61 2代目 FIAT500
嶋田智之
MADE IN JAPAN
日本人が作ってきた道 須藤英一
「ツーリングライダーの聖地」野付半島
A boy in his 60’s
風間深志「バイクは修行。だからラクなことはひとつもない」山下 剛
高橋照夫「恩を受けたら、いつかそれ以上のものを次の世代に受け渡す」伊丹孝裕
Letter from Mom
夫と子どもとクルマたち まるも亜希子
自動車を書く人々
第7回 渡辺慎太郎 松本 葉
目指せ! カントリージェントルマン
吉田拓生
東京エスプリ倶楽部 今尾直樹
Motorimoda Selection
Car トップ × ahead メンテナンスのツボ
消臭＆抗菌編 第2回 内装
NEW CAR ＆ MOTORCYCLE
私の永遠の1台
vol.17 カワサキ 750RS（Z2）
EXPRESS ＆ TV PROGRAM
EVENT ＆ INFORMATION
READER’S VOICE ＆ PRESENT
Rolling 40's 大鶴義丹
奥付
Credit（順不同）
文
桂 伸一、橋本洋平、山下 剛、嶋田智之、後藤 武、岡小百合、今尾直樹、岡崎五朗、世良耕太、伊丹孝裕、まるも亜希子、松本 葉、吉田拓生、近藤暁史、宮崎敬一郎、大鶴義丹、若林葉子、神尾 成
写真
長谷川徹、磯部孝夫、山岡和正、須藤英一、山下 剛、佐藤秀明
ARCHIVES
最新号の記事を試読できます
BMWの底力 BMW HP4 RACE
BMWモトラッドが富士スピードウェイで試乗会を開催すると聞いた時から憂鬱だった。今回試乗するのは、BMWが誇るスーパースポーツS1000RRをベースに製作された、公道走行不可のスペシャルモデルだったからだ。...
モタスポ見聞録 vol.5 レーシングクラッチの耐久力
クラッチはエンジンとトランスミッションの間にあって、エンジンからトランスミッションに力を伝えたり、切り離したりする装置だ。向かい合わせになった2枚の円盤で構成されたクラッチを押し当てれば、エンジン...
A boy in his 60’s
風間深志「バイクは修行。だからラクなことはひとつもない」 山下 剛
風間深志。言わずと知れた冒険家だ。パリダカとバハ1000に日本人として初出場して完走。キリマンジャロ、エベレスト、アコンカグアをバイクで登った...
SPECIAL CONTENTS
読者プレゼント・aheadグッズ
LINK
リンク集
