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November 2019 Vol.204 11

SPECIAL ISSUE

老舗の変革期

東京モーターショーをぶっ壊す!
BMW 3シリーズの変革
ブレグジットで英国車はどこへいく
新型“カタナ”が受け継ぐもの

韓国タイヤの隆盛

最終形態に進化したトライアンフ
ストリートトリプルRS

「フォード vs フェラーリ」は
どう観れば良いのか

THANKS! SUBARU EJ20
スバルEJ20、30年の歴史を振り返る
EJ20とモータースポーツ

「#置きシュー」始めました

フランスの
モーターショー文化に学ぶ

アバルト70周年イベントに学ぶ

表紙

vol.204 写真・長谷川徹

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代官山 蔦屋書店
〒150-0033 東京都渋谷区猿楽町17-5
TEL:03(3770)2525

書泉ブックタワー
〒101-0051 東京都千代田区神田佐久間町1-11-1
TEL:03(5296)0051

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2803

岡崎五朗のクルマでいきたい vol.124 リピーター獲得のために

バブル期に200万人を動員した東京モーターショー。しかし次第に来場者数は減り、前回の2017年は77万人だった。そんな状況を受け、主催する日本自動車工業会会長にしてトヨタ社長の豊田章男氏は「100万人」という目標を公言...

2817

モタスポ見聞録 vol.32 スーパーGTとDTMの混合戦

日本のスーパーGTとドイツのDTMが特別交流戦を行う。場所は富士スピードウェイ。日程は11月23日~24日だ。「突然、なぜ?」と思うかもしれないが、両者はずいぶん前から規格統一を図ろうと協議を進めており、ようやく同じ土俵...

2812

THANKS! SUBARU EJ20
スバルEJ20、30年の歴史を振り返る

スバル車の特徴である「水平対向エンジン」 は直列エンジンに対して、低重心/高剛性/回転バランスの良さなどの優位性があるが、80年代のスバルはそれを活かせなかった。いや、むしろ足を引っ張っていた。当時の主力エンジン...

2807

THANKS! SUBARU EJ20
EJ20とモータースポーツ

第2世代水平対向エンジンのEJシリーズは、'89年の初代レガシィとともにデビューした。開発陣ははじめから水平対向エンジンの後継を作るつもりはなく、白紙から検討した。水平対向4気筒と並行して横置き直列4気筒や縦置きV型...

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