前衛的な技術で造られたパイオニアであっても、レーシングシーンにおいて偉大な記録を遺したクルマだったとしても、それだけでは名車と呼ばれることはない。
名車はかくして創られる 次期Zは、名車になりうるのか
文・小沢コージ 写真・神谷朋公
名車はかくして創られる 継承と革命の融合
文・河野正士 写真・安井宏充
写真・神谷朋公（HONDA e)／安井宏充（BMW R18）
前衛的な技術で造られたパイオニアであっても、レーシングシーンにおいて偉大な記録を遺したクルマだったとしても、それだけでは名車と呼ばれることはない。
岡崎五朗のクルマでいきたい vol.136 正解はひとつじゃない
文・岡崎五朗
いつかはこういうときが来ると思っていたが、まさかこんなに早く来るとは思っていなかった。
技術屋集団 三菱自動車 VOL.3 ミツビシイズムを紐解く
文・世良耕太 写真・長谷川徹（ショールーム）神谷朋公（人物）
スポーツカーであれ実用車であれ、クルマはタイヤの能力を超えて力を出すことはできない。