写真・長谷川徹／RIDER・神尾 成
撮影協力：ARAI HELMET/HYOD PRODUCTS/JAPEX(GAERNE）
撮影協力：ARAI HELMET/HYOD PRODUCTS/JAPEX(GAERNE）
現在のクルマはコンピューターを始めとした技術の進化によって、気筒数やエンジンの形式、排気量の違いまでもが感じ難くなってきた。
岡崎五朗のクルマでいきたい vol.132 若者とコロナとクルマ
文・岡崎五朗
緊急事態宣言が解除され日常を取り戻しつつある日本。それでも第二波の恐れは消えていない。
ランブレッタのアウトロー感
文・サトウマキ／写真・長谷川徹
日本と欧州のスクーターは異なった方向に進化している。
特集2 クルマと動画の親和性
文・山下敦史 写真・長谷川徹
スマートフォンやネットTVが普及し、誰もが気軽に動画で情報を得ることができる時代になった。そしてクルマやバイクを楽しむスタイルも多様化している。