写真・長谷川徹/RIDER・神尾 成
撮影協力:ARAI HELMET/HYOD PRODUCTS/JAPEX(GAERNE)
撮影協力:ARAI HELMET/HYOD PRODUCTS/JAPEX(GAERNE)
現在のクルマはコンピューターを始めとした技術の進化によって、気筒数やエンジンの形式、排気量の違いまでもが感じ難くなってきた。
現在のクルマはコンピューターを始めとした技術の進化によって、気筒数やエンジンの形式、排気量の違いまでもが感じ難くなってきた。
緊急事態宣言が解除され日常を取り戻しつつある日本。それでも第二波の恐れは消えていない。
日本と欧州のスクーターは異なった方向に進化している。
スマートフォンやネットTVが普及し、誰もが気軽に動画で情報を得ることができる時代になった。そしてクルマやバイクを楽しむスタイルも多様化している。