Archive:2017 年 5月

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Feature1 KTMのコーナーロケット新型390 DUKEデューク

今回の試乗は大渋滞が発生していた町中から、高速道路を抜けて細かなワインディングへというコース。ストップ&ゴーの多い渋滞でも、低速時のギクシャク感は皆無で、トルクは太く快適。  もしかしたら、もう大型じゃなくても […]

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TOWARD 2020 自動車の未来を考える

(写真・三浦康史) 2020 年の東京オリンピックに向けて特に開催地となる東京では、空港、鉄道、都市開発、そして道路など、インフラ整備が具体的な形となって進められている。

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岡崎五朗のクルマでいきたい vol.94 ミニのあり方

 モデルチェンジの度に、一部の人から「こんな大きいクルマ、ミニじゃない」と言われ続けてきたミニ。たしかに、全長3m、全幅1.4mのクラシック・ミニと比べれば、現代のミニはかなり大きい。

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街のバイク屋がなくなる日 vol.3 世界に向けてバイク愛を叫ぶ

 今年1月、アメリカで開催された家電見本市「CES2017」で、本田技研工業は自立する二輪車「ホンダライディングアシスト」を公表した。