Archive:2017 年 2月

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FEATURE01 プライベーターのダカール

 ダカールはモータースポーツの世界における一方の頂点だ。メディア露出量だけを見ても、単独のイベントとしてモトGPやWRCを遥かに凌ぐ(*)。

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我儘の真髄

NEW DS3 パフォーマンス(右ハンドルMT) エンジン:1,598cc・DOHCターボチャージャー 最高出力:153kW(208ps)/6,000rpm 最大トルク:300Nm(30.6kg)/3,000rpm *写 […]

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岡崎五朗のクルマでいきたい vol.91 テスラの行動力

 カリスマ経営者であるイーロン・マスク率いるテスラ。「未来のために世の中のクルマを電動化する」という明確なビジョンを掲げ、一充電あたりの航続距離594km、0-100km/h加速2.7秒、無料充電サービス、通信 […]

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ヘルメットの種類

フルフェイスヘルメットが誕生して半世紀以上たった現在、乗車用ヘルメットは二輪用、四輪用だけではなく、使用目的に合わせて様々なカタチに進化、多くの派生モデルを生み出してきた。今回から3回に分けてそれぞれのヘルメットの特徴に […]

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アメリカ大統領就任に見たのはセダンの終焉か

 セダン受難の時代である。さる1月20日の米大統領就任式でも、就任前のトランプ・ファミリーが乗ってきたのは黒塗りのシヴォレー・サバーバンであって、キャディラック、あるいはリンカーンのフルサイズ・セダンではなかっ […]

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F1ジャーナリスト世良耕太の知られざるF1 PLUS vol.23 F1ドライバーの募集広告

 ニコ・ロズベルグは2016年のF1ワールドチャンピオンになった途端、引退宣言をした。泡を食ったのはメルセデスAMGペトロナスだった。