Archive:2016 年 9月

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FEATURE1 「自動運転」から「運転支援技術」へ

 自動運転という言葉には、大いなる夢を感じる。個人空間で移動の自由を謳歌しながら、電車に乗っているように休めて、なんならスマホでもポケモンGOでもやりたい放題。

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BEYOND THE LIMIT 新たなステージへ

日本の自動車文化を新たな段階へ引き上げるためには、日本にもヘリテージが必要だと「オートモービル カウンシル」を開催したカーグラフィック代表の加藤哲也氏。

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岡崎五朗のクルマでいきたい vol.86 僕のモータースポーツ

 今号が皆さまのお手元に届く頃には、aheadチームが参戦するマツダ・ロードスター・メディア対抗4時間耐久レースの結果が出ているはず。5位入賞を果たした昨年に続き2年連続の好成績となるのか。こうご期待だ。

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YAMAHAのエンスージアズム

XSR900 総排気量:845cc 最高出力:81kW(110ps)/9,000rpm 最大トルク:88Nm(9.0kgm)/8,500rpm 車両本体価格:1,042,200円(税込) 有象無象の2輪メーカーがひしめい […]

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F1ジャーナリスト世良耕太の知られざるF1 PLUS vol.18 スポンサーの変革

 スポンサーカラーをまとった最初のF1は1968年のロータスだった。

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おしゃべりなクルマたち Vol.97 自動車専門誌の役割

 夏の終わり、日本からやって来た友人と旧交をあたためた。彼はフリーで自動車を書くことを稼業とする、いわば同業者。