カテゴリー:「Motorcycle」一覧

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解放 バイクを書くということ vol.2

明るい光や大きい空を感じられるオープンカーやバイクは、こころまでも開放的になる。

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解放 SNSが自動運転の未来を決める

明るい光や大きい空を感じられるオープンカーやバイクは、こころまでも開放的になる。

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宮崎アニメとクルマたち ジブリで描かれたクルマたち

写真・長谷川徹 もしフィアットのチンクエチェントが『カリオストロの城』に登場してなかったとしても、現代版のチンクエチェントは発売されたのだろうか。

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心の時代 自分で決める価値

写真・神谷朋公 世界中がコロナに翻弄された年として、歴史に残るであろう2020年を経て、これまでの価値観を見直すタイミングが来ている。

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キスカのクリエイティブ

メイド・イン・イタリーではなく、 ブリティッシュでもなく、ジャーマニーでもない。ましてメイド・イン・ジャパンではない、斬新なデザインのバイクを生み出しているメーカーがある。

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私の油冷エンジン物語 VOL.8(最終回)最後は油冷と暮らしたい

初代GSX-R750から始まったスズキの油冷エンジンは、今年の春で発売から36年になる。

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SV650熟成の歴史

何も飾らない、しかし想像以上のポテンシャルを秘めた〝普通じゃない〟バイク。それがSV650に対する個人的な見解だ。

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スタンス〈メーカーの拘り〉

スポーツカー以外は売れないと言われた赤いクルマを世に広めたマツダは、日本刀をモチーフにした新たな塗装にチャレンジした。

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名車はかくして創られる 次期Zは、名車になりうるのか

前衛的な技術で造られたパイオニアであっても、レーシングシーンにおいて偉大な記録を遺したクルマだったとしても、それだけでは名車と呼ばれることはない。

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名車はかくして創られる 継承と革命の融合

写真・神谷朋公(HONDA e)/安井宏充(BMW R18) 前衛的な技術で造られたパイオニアであっても、レーシングシーンにおいて偉大な記録を遺したクルマだったとしても、それだけでは名車と呼ばれることはない。