カテゴリー:「Motorsports」一覧

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特集 エターナルバリュー

 世の中全体がひとつの方向を向いていられる時代ではなくなり、あふれる情報や多様な価値の中から、それぞれが自分なりの価値観を見つけなくてはならなくなった今。

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SUZUKI GSX-S750ABS もう一度SUZUKIに乗る

前編 “スズ菌”の源  決して、ブォーンやフォーンではなく、グゥオンでもない。「クォンッ、クォンッ」という歯切れの良いGSX-R系エンジンの排気音は、アクセルを急開閉した時に少しだけ「ジャワッ」とレーシングキャ […]

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モタスポ見聞録 vol.15 レース好きとバイク好き

加賀山のマシンは、チームメカニックが製作した鉄フレームにGSX-R1000のエンジンを積んだオリジナルのカタナ。フロントはGSX-Rの純正を基本とし、リアはユニットプロリンクとなっている。  「バイクはレースの […]

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特集 クルマに関わる見栄と意地

 人にとって見栄を張ることは、ときには必要ではあるが、他人に見せびらかすためだけの見栄ほどみっともないものもない。

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モタスポ見聞録 vol.14 富士に24時間レースが復活

 富士スピードウェイに24時間レースが帰ってくる。それも50年ぶりに。開催されるのは、『ピレリ スーパー耐久シリーズ2018 第3戦 富士SUPER TEC 24時間レース』だ。

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“こだわり”が未来を拓く 桂 伸一

Interview with Shinichi Katsura 細部に神が宿る ーー 桂さんのヘルメットへのこだわりは尋常ではないらしいですね。 桂 そう徹底的にこだわってるよ。

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モタスポ見聞録 vol.13 「レーシングカーが先」のスープラ

 3月のジュネーブモーターショーでトヨタが「スープラ」を発表した。正確には「GR Supra Racing Concept」である。

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モタスポ見聞録 vol.12 Good-bye、グリッドガール

 F1世界選手権を運営するFormula 1(フォーミュラ・ワン)は、2018年の開幕戦オーストラリアGP(3月25日決勝)からグリッドガールを廃止すると発表した。

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アライに刻まれるドゥルディ・パフォーマンス

 ヘルメットのグラフィックデザインにはその人の個性が表れる。ヘルメットはバイクに乗る上で必要不可欠であるため、誰もが必然的に被っている。

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モタスポ見聞録 vol.11 タフさを取り戻すダカール

 5年ぶりにペルーでのステージが復活。ルートの概略が発表された段階で、各チームとも今年は特に前半と後半で難易度の高いステージが連続すると予想した。