カテゴリー:「Motorsports」一覧

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心の時代 自分で決める価値

写真・神谷朋公 世界中がコロナに翻弄された年として、歴史に残るであろう2020年を経て、これまでの価値観を見直すタイミングが来ている。

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キスカのクリエイティブ

メイド・イン・イタリーではなく、 ブリティッシュでもなく、ジャーマニーでもない。ましてメイド・イン・ジャパンではない、斬新なデザインのバイクを生み出しているメーカーがある。

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私の油冷エンジン物語 VOL.8(最終回)最後は油冷と暮らしたい

初代GSX-R750から始まったスズキの油冷エンジンは、今年の春で発売から36年になる。

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SV650熟成の歴史

何も飾らない、しかし想像以上のポテンシャルを秘めた〝普通じゃない〟バイク。それがSV650に対する個人的な見解だ。

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スタンス〈メーカーの拘り〉

スポーツカー以外は売れないと言われた赤いクルマを世に広めたマツダは、日本刀をモチーフにした新たな塗装にチャレンジした。

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007の魅力を追う

007の最新作でありダニエル・クレイグ最後の主演となる「ノー・タイム・トゥ・ダイ」は、今年2月に全世界で同時公開予定だったが、4月に延期され11月に再延期となり、さらに来年の4月以降に再々延期することになった。

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名車はかくして創られる 次期Zは、名車になりうるのか

前衛的な技術で造られたパイオニアであっても、レーシングシーンにおいて偉大な記録を遺したクルマだったとしても、それだけでは名車と呼ばれることはない。

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名車はかくして創られる 継承と革命の融合

写真・神谷朋公(HONDA e)/安井宏充(BMW R18) 前衛的な技術で造られたパイオニアであっても、レーシングシーンにおいて偉大な記録を遺したクルマだったとしても、それだけでは名車と呼ばれることはない。

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技術屋集団 三菱自動車 VOL.3 ミツビシイズムを紐解く

 スポーツカーであれ実用車であれ、クルマはタイヤの能力を超えて力を出すことはできない。

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クルマにとってのスキ

クルマやバイクに限らず工業製品の進化は、完成度を高めることが重要課題である。