Vol.87
特集：クルマとバイクと映画の話

初めて学生料金で観た名画座は、『激走！5000キロ』と『ダーティーハリー３』の2本立てだった。スーパーカーが全盛の春、フェラーリデイトナよりAC427コブラの方がイカしたクルマだと知った。真っ黒なカワサキKH400がフルカウルで登場していたのを、ハリーの44マグナムよりも鮮明に覚えている。18歳の夏、『スローなブギにしてくれ』が撮影された場所を探し回った。吊るしのスーパーホーク�Vではなく、映画の中の空気感に惹かれたから。直接的な『汚れた英雄』以上にオートバイが深く刺さった。そして『ブラックレイン』。2ストのスズキRH250が集合管の音に変えられていたことに落胆した。この音だけは、今観ても許せない気持ちになってしまう。あの頃からずっと映画の中のクルマやバイクを探し続けている。

Rolling 40's

FEATURE
感性のチューンドカー

stand21 story 2
彼らが愛した理由

特集：クルマとバイクと映画の話

２５％の責任と誘惑

戸井十月
ユーラシア大陸横断から受けたもの

SCENE1　知られざるF1

SCENE2　ロストバゲッジ

ahead Motorcycle Selection
ヤマハ『SR400』

岡崎五朗のクルマでいきたい

池沢早人師 『サーキットの狼』
時代を彩ったクルマ
フェラーリ 『308GTB』

働くEV　EV×ニッポンレンタカー

忘れられないこの1台
トヨタ『ランドクルーザー60』

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